«Нефтяная и газовая промышленность из источника экономической силы России становится уязвимым местом»

— В России растет напряженность на топливном рынке, — пишет Игорь Дмитриев. — В Приморье километровые очереди на заправках, оптовые цены на бензин и дизель обновили исторический максимум.

Официально уже не скрывают причины —  после украинских ударов останавливаются НПЗ. В пиковые летние дни простаивало до 14% перерабатывающих мощностей.

В 2025 году тактика украинских ударов изменилась. Раньше они были разовыми: повреждалась установка, завод снижал выпуск, но через несколько недель восстанавливался.

Сейчас наносятся серийно и повторно по тем же объектам — Рязанскому, Новокуйбышевскому, Сызранскому, Волгоградскому, Афипскому НПЗ. Это не даёт восстановить первичную переработку и установки гидрокрекинга и каткрекинга. Например, у Рязанского НПЗ (5% мощностей РФ) после серии атак остановлена половина переработки, а у Новокуйбышевского (3%) повреждена первичная переработка. Останавил приемку крупнейший на юге России Волгоградский НПЗ «Лукойл», а также Самарский и Сызранский.

Украина массово применяет дроны дальностью 1000–1500 км (типа AQ-400 производства FirePoint), способные долетать до Поволжья. Одновременно применяются БПЛА и морские дроны по экспортным терминалам — атаки на Усть-Лугу и Новороссийск уже временно останавливали отгрузку нефтепродуктов.

«Мадяр» сообщил об поражении нефтепровода «Дружба», снабжающего российской нефтью его историческую родину.

Также в украинском арсенале появилась тяжелая крылатая ракета «Фламинго» с заявленной дальностью до 3000 км и боевой частью весом более тонны. Такая дальность расширяет географию потенциальных целей до Урала и части Сибири. (…)

Выбор нефтепереработки как цели объясняется технологической уязвимостью. Современные НПЗ в России строились с использованием оборудования Shell, Axens, UOP, Haldor Topsoe. Это гидрокрекинг, каталитический риформинг, изомеризация, производство компонентов Евро-5. После 2022 года поставки оборудования, софта и катализаторов прекратились.

Катализаторы — расходный материал, который нужно менять раз в 1–3 года; без западных поставок Россия использует старые партии или китайские аналоги с худшими характеристиками. Реакторы и компрессоры для гидропроцессинга изготавливаются только в нескольких странах, сроки их поставки — до года. В этой отрасли Китай способен закрыть лишь часть дефицита: насосы, теплообменники, простые катализаторы.

Но в области сложных процессов его технологии отстают, и замена западных узлов на китайские требует перестройки всего блока НПЗ. В результате каждый украинский удар по установке гидрокрекинга или реформинга оборачивается месяцами простоя.

Карта российских НПЗ демонстрирует ключевую стратегическую проблему: основные перерабатывающие мощности сконцентрированы в европейской части страны, в то время как потребление топлива растет на Дальнем Востоке.

Логистические цепочки доставки топлива в восточные регионы растягиваются на тысячи километров, что создает дополнительные издержки и риски. Километровые очереди в Приморье — прямое следствие этого дисбаланса между западным производством и восточным потреблением.

Большие заводы — от Киришского до Волгоградского — находятся в радиусе досягаемости украинских дронов. Ракета «Фламинго», если подтвердятся ее показатели, способна достигать крупнейшего в стране Омского НПЗ.

Так как увеличение дальности ставит под угрозу объекты, ранее считавшиеся недосягаемыми, то система ПВО сталкивается с проблемой масштаба — защитить все НПЗ на территории от Калининграда до Дальнего Востока практически невозможно. Выходит, нефтяная и газовая промышленность из источника экономической силы России становится уязвимым местом.